Wenn es um den Aspekte der Langlebigkeit geht, ist der Audi A4 sicherlich die Nummer eins unter den Fahrzeugen seines Herstellers. Gemeint ist, dass diese Baureihe direkt auf den legendären Audi 80 zurückzuführen ist und schon in den 1970er Jahren vom Band rollte. Die Mittelklasse wird seit eh und je stark vertreten, was auch nach der Umbenennung in Audi A4 im Jahr 1994 nicht anders wurde. Jahr für Jahr ist das Modell in den Top Ten der meistverkauften Autos in Deutschland zu finden und ist insbesondere als Firmenwagen gefragt. Seit 2015 fährt der Mittelklässler in der fünften Generation, die sofort ein „Goldenes Lenkrad“ ergatterte. Eine Besonderheit besteht in der Plattform, die sich der A4 nicht etwa mit anderen Mittelklassemodellen teilt, sondern die der des großen SUV Q7 entspricht.
Eckdaten zum Audi A4
Wer sich für einen Audi A4 entscheidet, wählt zwischen einer 4,73 Meter langen Limousine oder der Kombiversion „Avant“ mit 4,78 Meter Länge. Die Breite liegt bei 1,87 Meter, die Höhe wird mit 1,43 Meter angegeben. Die üppigen Ausmaße zeigen sich auch, wenn es an den Laderaum geht. 505 Liter bietet der beliebte Audi A4 Avant allein im Kofferraum. Die Rücksitze sind dreigeteilt und eröffnen einen Laderaum von bis zu 1.510 Liter. Variable Dimensionierungen sind ohne Probleme möglich und stets wird das Beladen aufgrund der 63 Zentimeter niedrigen Ladekante zu einem Kinderspiel. Hierzu trägt auch die sensorgesteuerte Heckklappe bei. Wer mit dem Audi A4 in der Innenstadt unterwegs ist, profitiert vom geringen Wendekreis von 11,60 Meter.
Neben der Motorisierung ist vor allem die Aerodynamik des Audi A4 hervorzuheben. Die hohe Effizienz des Fahrzeugs kommt auch dadurch zustande, dass lediglich ein niedriger cw-Wert von 0,23 zu Buche schlägt. Die Motoren wurden zuletzt 2020 überarbeitet und tanken entweder Diesel oder Superbenzin. Die größeren Motoren sind durchweg an einen Allradantrieb gekoppelt, die kleiner dimensionierten Aggregate fahren mit Frontantrieb. Auf die Straße gelangen mit Ottomotor zwischen 150 und stolzen 450 PS beim RS4. Letztere Version stellt natürlich das Non-Plus-Ultra dar und wird als Sechszylinder mit Biturbo angeboten. 600 Nm maximales Drehmoment und eine wahnwitzige Beschleunigung von nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h setzen ein echtes Ausrufezeichen. Die Dieselausführungen leisten zwischen 122 und 347 PS und wie bei den Benzinern wird auch hier entweder mit Schaltgetriebe oder eine Acht-Gang-tiptronic gefahren.
Komfort des Audi A4
Der Audi A4 wäre nicht so erfolgreich, wenn er nicht auch in puncto Ausstattung als Trendsetter daherkäme. Abzulesen ist dies unter anderem anhand der adaptiven Dämpfer oder der rundum bequemen Innenausstattung. So besteht die Wahl zwischen Sportsitzen und Ledersitzen, die sowohl beheizt als auch belüftet werden und von denen der Blick auf ein 12,3 Zoll großes rein digitales Armaturenbrett wandert. Das digitale Herz des Audi A4 ist das MMI, das sowohl die Integration des Smartphones als auch digitalen Radioempfang ermöglicht. Wer will, navigiert in Echtzeit oder nutzt das Streaming. Besonderen Spaß verspricht dabei das optionale Soundsystem von Bang & Olufsen.
Extras des Audi A4
Wer sich für den Audi A4 entscheidet, treibt es bunt. Gemeint ist natürlich die Ambientebeleuchtung, die den Innenraum ganz nach dem eigenen Geschmack illuminiert. Matrix-LED-Scheinwerfer sind ebenso Teil des Programm und auch dynamische Blinker und ein adaptives Fernlicht gehören zur Ausstattung. An Assistenten wird das „volle Programm“ geboten: Spurhalte- und Spurwechselassistenten sind ebenso vorhanden wie eine adaptive Geschwindigkeitskontrolle, ein Toter-Winkel-Warner und das autonome Einparken.
